Uber, 2 Eylül 2026’da küresel kadrosunun yaklaşık yüzde 10’una denk gelen 3 bin 300 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu. Karar genel müdür Dara Khosrowshahi’nin çalışanlara gönderdiği notla açıklandı. Bu, Mayıs 2020’deki 6 bin 700 kişilik kesimden bu yana şirketin en geniş kadro daraltması.
Khosrowshahi, büyümenin katman, koordinasyon ve parçalı sahiplik getirdiğini yazdı. Hedef yalın bir örgüt, net sahiplik ve daha hızlı karardı. Genel müdür kesimi yapay zekâya bağlamadı.
Şirket, genel müdürün yedi ve daha fazla kademe altındaki kadroyu yüzde 20 azaltacak. Bir veya iki doğrudan raporu olan ekiplerin sayısı yaklaşık yarıya inecek. İç notta mühendislik, bilim ve teslimat birimlerinin birleştirileceği; restoran, perakende ve doğrudan teslimat operasyonlarının da tek çatıda toplanacağı yazıyor. Tam uzaktan roller kadronun yaklaşık yüzde 1’iyle sınırlanacak. Üç günlük ofis kuralı sürdürülüyor.
Uber geçen yılın sonunda yıllık rapora göre yaklaşık 34 bin kişi istihdam ediyordu. Tasarrufun büyüme, yenilik ve önümüzdeki yıllarda öne çıkacak yetkinliklere yatırılacağı belirtiliyor. Şirket sürücüsüz taksi tarafına önümüzdeki yıllarda 10 milyar doların üzerinde kaynak ayırmayı planlıyor. Waymo, Austin ve Atlanta’da Uber uygulaması üzerinden çalışırken bazı pazarlara Uber’siz giriyor. Tesla da robotaksi iddiasını sürdürüyor.
Khosrowshahi, tasarrufun yolculuk, teslimat ve robotaksi birimlerine kayacağını yazdı. Şirket kadroyu birkaç ana ofis merkezinde toplamayı planlıyor. Çıkan 3 bin 300 kişi bu hesabın ilk somut satırı. Uber kamuoyuna ayrı bir newsroom metni basmadı; çerçeve iç nottan okunuyor.
Kesim, platformun hem sürücü hem de restoran ortağı tarafını aynı anda büyütme iddiasını bozmuyor. Şirket, sürücü ve kurye ağını kadro sayısından ayrı tutuyor. Daralma ofis katmanında yoğunlaşıyor. Yönetim katmanı küçülürken sahadaki araç ve teslimat ağı aynı ölçekte kalabilir. Bu ayrım, işten çıkarmanın büyüme hikâyesini durdurmadığı iddiasının omurgası.
Yatırımcı tarafında Uber hissesi bu yıl S&P 500’ün gerisinde kaldı. Kesim, kâr marjı ve otonom harcama arasında bir tercih olarak okunuyor. Khosrowshahi notunda çalışanlara teşekkür etti ve kalan ekiplere daha net bir görev tanımı vaat etti.
Kesilen kadro, sürücü ve kurye ağını kapsamıyor. Bu insanlar platformun kazanç ortakları; bordrodaki ürün, hukuk, operasyon ve yönetim katmanları daralıyor. Khosrowshahi, kalan ekiplere daha az onay katmanı ve daha net bir bütçe vaat etti. Şirket, küçük ekipleri birleştirerek yönetici başına düşen raporu artırmayı hedefliyor.
Otonom tarafta Uber hem ortak hem rakip konumunu birlikte taşıyor. Austin ve Atlanta’da Waymo araçları Uber uygulamasından çağrılabiliyor. Aynı şirket bazı şehirlerde kendi uygulamasıyla da çıkıyor. Tesla, sürücüsüz taksi iddiasını kendi donanımıyla kuruyor. Uber’in 10 milyar dolarlık taahhüdü, bu yarışta lisans ve filoyu satın alma seçeneğini açık tutuyor. Kadroyu incelten şirket, sermayeyi bu yarışa kaydırıyor.