Volkswagen AG denetim kurulu, 3 Eylül 2026 Perşembe günü Wolfsburg’da Gelecek Planı’nı oybirliğiyle onayladı. Plan, 2024 sonundan beri yürüyen yaklaşık 50 bin kişilik küçültmenin üzerine dünya çapında yaklaşık 50 bin kişilik ek kadro indirimini öngörüyor. Şirket, küresel rekabetin sertleşmesi, talebin kayması ve otomotivdeki teknolojik değişim nedeniyle kapasitenin ekonomik gerçekle hizalanması gerektiğini yazdı.
Yeni 50 bin kişilik kalem, geçen yıl sonu küresel kadronun yaklaşık yüzde 8’ine denk geliyor. Kesimin zamanı ve markalar ile bölgeler arasındaki dağılımı açıklanmadı. İşçi tarafı bu rakamı 2030’da yüzde 9 faaliyet marjı hedefinden türetilmiş bir planlama varsayımı sayıyor. Mevcut sözleşmeler Volkswagen’de 2030 sonuna kadar zorunlu işten çıkarmayı kapatıyor. IG Metall başkanı Christiane Benner ve işletme konseyi başkanı Daniela Cavallo, uzlaşmanın tehlikeli bir tırmanmayı önlediğini ve fabrika kapatma kararı alınmadığını söyledi. Yükün tek taraflı çalışanlara yıkılmasını kabul etmeyeceklerini eklediler.
Şirket Avrupa’da yılda yaklaşık 500 bin araçlık fazla kapasite taşıdığını kabul etti. Emden, Hannover, Neckarsulm ve Zwickau fabrikalarında mevcut modeller 2031 ile 2034 arasında bittiğinde rekabetçi bir üretim planı yok. Yönetim bu dört tesiste alternatif kullanım araştırılacağını, fabrikaların hemen terk edilmeyeceğini duyurdu. Model gamı 2035’e kadar yüzde 50’ye varan oranda daralabilir. Hedef, 2030’da yaklaşık 9 milyon araçlık yıllık satışta yüzde 9 faaliyet marjı. 2027 ile 2031 döneminde 135 milyar euroluk yatırım ve araştırma harcaması planlandı.
CEO Oliver Blume, bunun Volkswagen Grubu’nun geleceği için güçlü bir sinyal olduğunu, tüm kadro, ortaklar ve dünya çapındaki sanayi istihdamı için sorumluluk aldıklarını söyledi. Porsche SE kararı desteklediğini açıkladı. ABD’deki depo sertifikaları Perşembe yaklaşık yüzde 9 yükseldi. Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi, ABD tarifeleri, zayıf Çin pazarı ve Asya rakiplerinin baskısı altında 89 yıllık tarihinin en geniş yeniden yapılanmasını başlattı. Denetim kurulunun kilit kararlardaki etkisini sınırlayan maddeler de pakette. Saha ve fabrikalar üzerindeki müzakere önümüzdeki aylarda sürecek. Önceki 50 bin kişilik programın üzerine eklenen bu ikinci dalga, toplam kadro indirimini 100 bine yaklaştırıyor; işçi temsilcileri ikinci kalemi hâlâ varsayım sayıyor. Zamanlama, marka dağılımı ve hangi tesislerin ne kadar etkileneceği bu onaydan çıkmadı.
Blume’un paketi, 2030’da 9 milyon araç ve yüzde 9 marj hedefini merkeze koyuyor. 135 milyar euroluk beş yıllık yatırım, daralan model gamı ve dört Alman tesisindeki belirsizlik aynı masada bir arada. Denetim kurulu oybirliği siyasi sinyal verdi. Rakamların saha karşılığı, işletme konseyi ve IG Metall ile yapılacak ayrı müzakerelerde belirlenecek.