Nio, 1-7 Ekim’deki yedi günlük millî gün tatilinde batarya değişim ağının rekor kırdığını açıkladı. Şirketin cuma günü yayımladığı tatil şarj ve batarya değişim raporuna göre 4.168 istasyon 1-7 Ekim arasında 1 milyon 192 bin 221 batarya değişimi yaptı. Günlük ortalama bir yıl öncesine göre yüzde 22 arttı.
Günlük rekor tatil boyunca iki kez kırıldı. Millî gün olan 1 Ekim’de 183 bin 469 değişimle önceki zirve aşıldı, dönüş trafiğinin yoğunlaştığı 5 Ekim’de rakam 183 bin 664’e çıktı. Nio’nun hesabına göre bu, yoğun saatlerde ortalama her 0,47 saniyede bir aracın bataryasını değiştirip yola devam etmesi demek. Önceki günlük rekor, 22 Şubat’taki bahar bayramı dönüşünde kurulan 177 bin 627 değişimdi.
Şarj hizmeti eklenince tablo büyüyor. Nio’nun Çin genelindeki 9.567 şarj ve batarya değişim istasyonu tatilde 2 milyon 71 bin 582 hizmet verdi, günlük ortalama yüzde 20,5 yükseldi. Rakamlar şirketin üç markasını kapsıyor: Nio, Onvo ve Firefly.
Talebi en çok otoyollar taşıdı. 1-7 Ekim arasında otoyol şarj ve değişim tesisleri 24,83 milyon kilovatsaatin üzerinde elektrik verdi; bu, bir yıl öncesine göre yüzde 30,8 artış ve ülke genelindeki otoyol toplamının yüzde 13,7’si. Şirketin 550’den fazla şehri birbirine bağlayan 1.073 otoyol istasyonu var ve bunların 250’si tatilde kendi günlük rekorunu kırdı. En yoğun otoyol istasyonu, Shandong’daki Rizhao hizmet alanında günde 211 değişime ulaştı.
Kullanım verisi, batarya değişiminin uzun yolda şarjın yerini aldığını gösteriyor. 203 bin 581 kullanıcı tatil yolculuğunda aracını yalnızca batarya değiştirerek doldurdu. Bin kilometreden uzun yol yapanların sayısı 197 bin 684’e çıktı ve geçen yıla göre yüzde 65,1 arttı. Bir günde 500 kilometreden fazla yol yapan 127 bin 542 kullanıcı ise yüzde 74,6’lık artışa işaret ediyor. Üç markanın sürücüleri tatilde toplam 714 milyon kilometreden fazla yol katetti.
Ağ büyük şehirlerin dışına taşıyor. Nio’nun istasyonları Çin’de 1.300’den fazla ilçeyi kapsıyor ve ilçe merkezlerindeki batarya değişim siparişi tatilde bir önceki döneme göre yüzde 144,2 arttı. Şirket 26 Eylül’de Şensi’deki Xi’an’dan Sincan’daki Horgos’a uzanan 3.605 kilometrelik İpek Yolu değişim hattını 33 istasyonla tamamladı.
Şarj tarafı diğer markalara da açık. Nio 5.399 şarj istasyonu ve 31.091 şarj soketi işletiyor; verilen elektriğin yüzde 86,69’unu grup dışı araçlar kullanıyor. Şirketin kümülatif şarj oturumu 3 Ekim’de 100 milyonu geçti.
Rakamların tamamı Nio’nun kendi raporundan geliyor, bağımsız doğrulama yok. Şirket tatil performansının maliyetine, istasyon başına kârlılığa ve yatırım takvimine dair bir veri paylaşmadı. Batarya değişimi yıllardır pahalı altyapısı nedeniyle tartışılıyordu; Nio’nun ürettiği kanıt, modelin ölçek tarafında çalıştığı, ekonomisi tarafında ise hâlâ açık olduğu yönünde.