Türkiye’de eylül 2026’da satılan elektrikli otomobillerin ilk iki sırasında Togg’un iki modeli yer aldı. EBS Danışmanlık’ın Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerinden derlediği tabloya göre T10X 4.237 adetle ayın en çok satan elektrikli otomobili oldu, T10F 2.455 adetle onu izledi. Üçüncü sıradaki Tesla Model Y 1.725 adette kaldı.
Ayın toplam elektrikli otomobil satışı 15.074 adet. İki Togg modelinin toplamı 6.692 adet; bu, eylülde satılan her 100 elektrikli otomobilden 44’ünün Togg olduğu anlamına geliyor. Listenin kalanı dar bir bantta sıkışıyor: Kia EV2 809, Volvo EX30 532, Kia EV3 479, Hyundai IONIQ 5 470, Volvo EX40 452, Mercedes-Benz GLC 359, Škoda Elroq 343 adet.
Yılın tamamında tablo tersine dönüyor. Ocak-eylül 2026’da Türkiye’de 627.977 otomobil satıldı; bunun 120.329 adedi tamamen elektrikli. Elektriklinin payı yüzde 19,16’ya çıktı, geçen yılın aynı döneminde bu oran yüzde 17,82’ydi.
Ancak pay artışı satış artışından gelmiyor. Elektrikli otomobil satışları yıllık bazda yüzde 9,08 geriledi. Pazarın tamamı daha sert daraldığı için elektriklinin oransal ağırlığı yüzde 7,53 arttı. Yani elektrikli segment küçüldü, etrafındaki pazar daha hızlı küçüldüğü için listede yukarı çıktı.
Yakıt tipi dağılımı daralmanın hangi taraftan geldiğini gösteriyor. Benzin 258.453 adetle yüzde 41,16’lık payını koruyor ama satışları yüzde 23,49 düştü. Dizel 58.220 adetten 34.520 adede inerek yüzde 40,71 kaybetti; payı yüzde 7,84’ten yüzde 5,50’ye geriledi. Hibrit 205.706 adet ve yüzde 32,76 payla ikinci sırada.
Hibritin içindeki kırılım da ayrışıyor. Mild hibrit 159.023 adetle yüzde 30,44 büyüdü; şarj edilebilir hibrit 3.528 adette kalarak yüzde 90’ın üzerinde düştü. Hibrit ve tamamen elektriklinin toplam payı yüzde 51,92 — elektrifikasyon ilk kez pazarın yarısından fazlasını kapsıyor.
İlk on modelin eylül toplamı 11.861 adet; bu, ayın elektrikli satışlarının yüzde 78,7’sine karşılık geliyor. Kalan yüzde 21’i onlarca marka paylaşıyor. Listenin üçüncü sırasından sonuncusuna kadar düşüş çok dik: Model Y ile onuncu sıradaki Škoda Elroq arasında beş kat fark var. Togg’un iki modeli ise üçüncü sıradaki Tesla’nın yaklaşık dört katı satıyor.
Otogaz tarafı küçülmeye devam ediyor: 8.969 adet ve yüzde 1,43 pay. Böylece pazarın yüzde 48’i hâlâ yalnız benzin ve dizelden oluşuyor, ama bu iki yakıtın ikisi de çift haneli kayıpta. Elektrifikasyonun payını büyüten şey talebin kendi hızı değil, içten yanmalı tarafın daha hızlı erimesi.
Togg açısından eylül tablosundaki asıl değişiklik sıralama değil, ikinci modelin de üst sıraya yerleşmesi. T10F sedan gövdesiyle T10X’in yanında ikinci sırada; marka artık tek modelin satış eğrisine bağlı değil. Veriler EBS Danışmanlık’ın ODMD rakamlarından yaptığı derlemeye dayanıyor; Togg’un kendi açıkladığı bir eylül bildirimi bulunmuyor.