Tesla, Çin Piyasa Düzenleme İdaresi kayıtlarına 21 Ağustos 2026’da işlenen planda, acil durum mekanik kapı kollarının kabin döşemesiyle aynı renkte olması nedeniyle 2 milyon 975 bin 910 aracı geri çağıracağını bildirdi. Kampanya 25 Eylül 2026’da başlıyor. Bu, şirketin Çin’deki en büyük geri çağırma dosyası.
İdare, sorunun gövdeye gömülü dış kollardan çok içerideki yedek mekanik tutamaçta olduğunu yazdı. Renk döşemeyle karıştığı için ağır bir çarpışmada alçak gerilim sistemi düşerse yolcunun kapıyı hızlı açması ve dışarıdaki kurtarma ekibinin müdahalesi zorlaşabiliyor. Tesla, Model 3’ün arka kapısında bu kablonun kapı cebindeki bir bölmede bulunduğunu kendi kullanım açıklamasında gösteriyor.
Sayı iki dosyada toplanıyor. Şanghay üretimi 973 bin 156 adet Model 3 ile 1 milyon 956 bin 713 adet Model Y ana gövdeyi oluşturuyor. Pekin üzerinden kayıtlı ithal grupta 35 bin 590 Model 3, 8 bin 328 Model X ve 2 bin 123 Model S var. Üretim tarihleri yerli Model 3 için 4 Mart 2019–29 Nisan 2026, yerli Model Y için 16 Kasım 2020–30 Nisan 2026 aralığında.
Tesla donanımı değiştirmeyecek. Şirket, acil tutamaçların yanına ücretsiz uyarı etiketi yapıştıracak ve kaza sonrası camları indiren bir kablosuz yazılım güncellemesi gönderecek. Etiket için servise gitmek gerekiyor. Yazılım Çin’deki araçlara hazır olduğunda uzaktan yüklenecek.
Aynı dönemde Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark ve FAW da benzer iç tutamaç gerekçesiyle plan verdi. Dokuz üreticinin toplamı yaklaşık 4,3 milyon aracı buluyor. Xiaomi yaklaşık 390 bin adet 2024 model SU7’yi, Xpeng yaklaşık 265 bin aracı kapsıyor. Bazı Çin markaları 21 Ağustos haftasında başladı. Tesla’nın kapı kolu kampanyası eylül sonunu bekliyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, gizli kapı kollarını yeni modellerde 1 Ocak 2027’den itibaren yasaklayan kuralı 2026 şubatında netleştirdi. Yeni araçlarda iç ve dış mekanik açma zorunlu olacak. GB 48001-2026 standardı iç tutamaçta kalıcı ve okunaklı işaret de istiyor.
Tesla aynı dönemde yerli Model 3 ve Model Y için yaklaşık 2,7 milyon aracı kapsayan ayrı bir sürücü izleme geri çağırması da açtı. İki dosya aynı araçları kısmen kesiştirebilir, bu yüzden iki rakamı toplamak doğru olmaz. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, benzer bir ABD geri çağırma bildirimi almadığını 24 Ağustos’ta söyledi. Çin pazarı bu tasarımı önce toplayan yer oldu. 2027 kuralı yeni modelleri mekanik yedekli kola zorluyor. Mevcut stok etiket ve yazılımla idare edilecek.
