ASELSAN, 18 Eylül’de yaptığı açıklamada Bayraktar TB2’lere entegre ettiği ANTIDOT 2ES 100 elektronik destek podu, ANTIDOT 2EA 200 elektronik harp podu ve FULMAR 200 sentetik açıklıklı radar podunun Konya’daki gösterimde görev yaptığını bildirdi. Gösterimi 18 ülkeden savunma heyeti izledi.
Podlar aynı operasyonel senaryoda koordineli çalıştı. Bir TB2’ye ANTIDOT 2ES 100 ile ANTIDOT 2EA 200, ikinci TB2’ye FULMAR 200 takıldı; elektronik destek, elektronik taarruz, keşif ve gözetleme tek döngüde yürütüldü.
İlk aşamada ANTIDOT, uçuş sırasında hedef radar sistemini tespit edip konumunu belirledi. Elektronik destek podunun ürettiği hedef verisi aktarıldıktan sonra ANTIDOT ile radara elektronik taarruz uygulandı. ASELSAN’a göre bu sayede TB2 tespit edilmeden hedefe yaklaştı.
İkinci aşamada ANTIDOT bu kez farklı bir yayıcıyı tespit edip konumunu çıkardı. Hedef konumu FULMAR 200 ile paylaşıldıktan sonra radar yüksek çözünürlüklü SAR görüntüsü üretti ve hedef yüksek hassasiyetle konumlandırıldı.
ASELSAN’a göre testler, iki TB2 üzerinde tespit ve konum belirleme, elektronik taarruz ve yüksek çözünürlüklü görüntülemeyi tek operasyonel döngüde bir araya getirdi; gösterim ANTIDOT ile FULMAR’ın birlikte çalışabilirliğini de ortaya koydu.
ANTIDOT 2ES 100 tehdit hava savunma radarlarının sinyallerini algılıyor, kimliklendiriyor, sayısal kayıt alıyor, tehdidin yönünü ve konumunu buluyor; veriyi hava aracının haberleşme bandı üzerinden yer kontrol istasyonuna aktarıyor. ANTIDOT 2EA 200 tam otonom çalışıyor ve yüklenen elektronik taarruz teknikleriyle radarlara taarruz ediyor. FULMAR 200 ise AESA yapıda; Spotlight ve Stripmap SAR modlarında her hava koşulunda gece gündüz görüntü alıyor, kanat altına ya da gövdeye pod olarak entegre ediliyor ve EO/IR kameralarla birlikte kullanılabiliyor.
ASELSAN, ANTIDOT’un bir TB2 üzerinde gerçek radar sistemlerine karşı ilk kez test edildiğini ve iki pod ailesinin ilk kez birlikte çalıştığını açıkladı. Şirket hedef alınan radar sistemlerinin kim olduğunu açıklamadı. Podlar, ASELSAN’ın aynı hafta devreye aldığı güdüm sistemleri üretim merkezinin ardından geldi.
Pod tabanlı elektronik harp, düşman hava savunmasını bastırma (SEAD) görevini insanlı uçaklardan İHA’ya taşıyor. AeroTime’a göre TB2, Baykar’ın en çok ihraç edilen modeli: şirket 36 ülkeyle anlaşma bildiriyor ve mevcut kullanıcılar yeni bir hava aracı almadan pod ekleyebilir. ASELSAN podların ve entegrasyonun maliyetini açıklamadı. Türkiye’nin İHA ihracatı, kritik dron bileşenlerine getirilen tarifeler nedeniyle tedarik zinciri baskısı altında.
Aynı ANTIDOT ikilisi haziranda daha büyük Bayraktar TB3’e dıştan takıldı; ASELSAN bu konfigürasyonu o dönem dünya ilki diye duyurmuştu. Podlar ve FULMAR radarları temmuzda Farnborough’da sergilendi.
