Tesla üçüncü çeyrekte ürettiğinden fazla araç sattı ve teslimatta analist beklentisini de aştı. Şirketin 2 Ekim 2026’da açıkladığı rakamlara göre temmuz-eylül döneminde 486.532 araç teslim edildi, aynı dönemde 464.391 araç üretildi. Aradaki yaklaşık 22 bin araçlık fark stoktan karşılandı. Bu, Tesla’nın üst üste ikinci kez ürettiğinden fazla teslim ettiği çeyrek oldu.
Teslimat rakamı Wall Street beklentisinin belirgin biçimde üzerinde. StreetAccount’un derlediği analist beklentisi 461.100 araçtı. Tesla’nın salı günü yayımladığı kendi derlemesinde beklenti 461.974 araç olarak duruyordu. Gerçekleşen teslimat ikisini de yaklaşık 25 bin araç aştı ve hisse açıklamanın ardından yüzde 2 civarında değer kazandı.
Yıllık karşılaştırma buna rağmen negatif. Geçen yılın üçüncü çeyreğinde 497.099 araç teslim edilmişti; bu yılın rakamı yüzde 2 geride. O çeyreği şişiren neden biliniyordu: ABD’de elektrikli araç alımına uygulanan federal vergi teşviki 2032’ye kadar yürürlükte kalacaktı, Donald Trump’ın harcama yasası teşviki erken bitirdi ve destek 30 Eylül 2025’ten sonra sona erdi. Alıcılar siparişlerini o tarihin öncesine çekti. Bu çeyrekteki rakam, nisan-haziran dönemindeki 480.126 aracın ise üzerinde.
Morgan Stanley analistleri çeyrek öncesinde yayımladıkları notta karşılaştırmanın zor olacağını yazmıştı. Aynı notta ikinci çeyrekte teslimatların üretimi yaklaşık 28 bin araç aştığına dikkat çekilmişti. Üçüncü çeyrekte de fark aynı yönde oluştu.
Teslimatların yüzde 98’i giriş seviyesi Model 3 sedan ile en çok satan Model Y’den geldi. Tesla teslimat rakamlarını model ve bölge bazında ayrıştırmıyor. Şirket teslimatı satışın en yakın yaklaşık karşılığı olarak veriyor, ancak tanımı standart bir muhasebe kalemi değil.
Enerji depolama tarafı büyümeyi sürdürdü. Çeyrekte Megapack ve Megablock sistemleri dahil 13,7 gigavatsaatlik depolama kuruldu. Geçen yılın aynı döneminde bu rakam 12,5, nisan-haziran çeyreğinde 13,5 gigavatsaatti. Megablock, dört Megapack ünitesinin tek bir transformatör etrafında birleştirilmesinden oluşuyor ve veri merkezleri ile elektrik şirketlerinin kesinti yaşamasını önlemek için kullanılıyor.
Tesla’nın teslimatları gerilerken dünyada elektrikli araç talebi artıyor. Uluslararası Enerji Ajansı’nın 2026 Küresel Elektrikli Araç Görünümü raporuna göre 2020’de elektrikli ve hibrit modeller dünya genelinde yeni otomobil satışlarının yüzde 5’inin altındaydı; bu pay 2025’te satılan her dört yeni otomobilden birine çıktı. Ajans, İran’daki çatışmayı ve yükselen akaryakıt fiyatlarını enerji güvenliği ile yakıt maliyeti kaygısı üzerinden elektrikli araç savını güçlendiren etkenler arasında sayıyor.
Beklentinin aşılması hissenin yılını kurtarmıyor. Tesla hissesi yıl başından bu yana yüzde 21 değer kaybetti ve en büyük teknoloji şirketleri arasında sonda yer alıyor. Şirket Çin’de BYD ve Xiaomi gibi daha ucuz elektrikli araç satan üreticilerin baskısı altında ve üst üste gelen yıllık araç satışı düşüşlerinden çıkmaya çalışıyor. Çeyreğin tam finansal tablosu 21 Ekim’de borsa kapanışının ardından açıklanacak.
