Hyundai Motor sendikası 21 Ağustos 2026 Cuma günü Ulsan, Jeonju ve Asan fabrikalarında sekiz saatlik tam gün grev başlattı. Yaklaşık 39 bin üretim ve ofis üyesi katıldı. Bu, şirkette on yılın ilk tam gün grevidir.
Sabah 06.45 vardiyası işe gelmedi. Öğleden sonra 15.30 vardiyası da fabrikaya girmedi. Kore Metal İşçileri Sendikası, saat 14.00'te Seul genel merkezi önünde miting düzenledi. Son karşılaştırılabilir tam gün grev 26 Eylül 2016'daydı.
Sendika üç başlıkta anlaşma istiyor. Zorunlu emeklilik yaşının 60'ın üzerine çekilmesini istiyor. Primleri aylık taban ücretin yüzde 750'sinden yüzde 800'üne çıkarmayı talep ediyor. Şirket yapay zekâ ve otomasyonu genişletirken iş güvencesi maddesi istiyor. Seoul Economic Daily aynı masada geçen yılın net kârının yüzde 30'u kadar prim çerçevesini de yazdı. İki rakam birleştirilmez. Biri taban ücrete bağlı prim tavanı, diğeri kâr payı tartışmasıdır.
Sendika başkanı Kim Jin-wook, tarafların emeklilik yaşı ve primlerde ayrı kaldığını söyledi. Sendika görüşmeye açık. Yönetim ileriye dönük teklif getirmezse grev planının ayrıca konuşulacağını ekledi. Pazartesi ve salı için ek dört saatlik eylem planlandı.
Hyundai, insansı robot üreticisi Boston Dynamics'in sahibidir. Şirket, 2028'den itibaren ABD Georgia tesisinde insansı robot konuşlandırmayı planladığını daha önce açıkladı. Hedef, kullanımı diğer tesislere yaymak. Grev bu takvimi durdurmaz. Sendika takvimin yanına iş güvencesi maddesi istiyor.
Yonhap, temmuzdan bu yana biriken üretim kaybını 55 bin 200 araç ve 2,3 trilyon won olarak tahmin etti. Bu rakam Cuma günkü sekiz saati ve planlanan ek saatleri tam kapsamaz. Hyundai, grevin müşterileri, ortakları ve operasyonu etkileyebileceğini yazdı. Şirket diyaloga bağlı olduğunu söyledi.
Temmuzda Hyundai bu yıl küresel satış hedefini kaçırabileceğini açıklamıştı. Avrupa'da Çin rekabeti ve düşen iç satış da masanın arka planında. Bugünkü eşik kısmi robot korkusu değil. On yılın ilk tam gün, sekiz saatlik grevidir. Prim, emeklilik yaşı ve otomasyon maddesi kapanmadan üretim hattı yeniden tam kapasiteye dönmez.
Üç tesisin aynı gün durması, kısmi vardiya eyleminin ötesinde bir üretim kesintisidir. Şirket kamu açıklamasında müşteri teslimat takvimini ayrıntılandırmadı. Sendika, yapay zekâ ve otomasyon maddesini ücret paketinden ayırmıyor. Georgia 2028 insansı robot planı ABD tesisi içindir. Kore hatlarındaki otomasyon takvimi aynı dosyada sayıyla verilmedi. İş güvencesi maddesi bu boşluğu kapatmak için masaya geldi.
Korea Times, ayrışmanın performans primi ve işten çıkarılan üyelerin dönüşünü de kapsadığını yazdı. Bu maddeler kamu özetinde rakamla kapanmadı. Cuma günkü eylem, 10 yıl aradan sonra tam gün duruş eşiğini yeniden açtı.
