BMW, sekizinci nesil 3 Serisi’ni 30 Eylül 2026’da saat 00.01 CEST’te resmen tanıttı. Model, geliştirme sürecinde G50 kod adıyla anılıyordu. BMW Group’un basın bültenine göre yeni nesil, elektrikli BMW i3 ile aynı ‘Neue Klasse’ tasarım dilini paylaşıyor.
İki model dışarıdan benzer görünse de teknik olarak ayrı yollardan geliyor. BMW i3, Münih fabrikasında üretilen özel bir elektrikli araç mimarisi üzerine kuruldu. Yeni 3 Serisi ise CLAR platformunun evrilmiş bir versiyonunu kullanıyor ve Dingolfing fabrikasında üretiliyor. BMW, sürücüye ‘teknolojiye açık’ bir seçim sunmayı amaçladığını belirtiyor.
Model serisinin tepesinde M Performance versiyonu BMW M350 xDrive yer alıyor. Araç, 3.0 litrelik BMW TwinPower Turbo altı silindirli motor ve 48V mild-hybrid sistemiyle geliyor; toplam güç 326 kW (443 hp), tork ise 580 Nm. BMW’nin 8 Eylül’de Miramas test merkezinde paylaştığı verilere göre M350 xDrive 0-100 km/s hızlanmasını 4.1 saniyede tamamlıyor, azami hızı 250 km/s ile sınırlandırılmış. Güç, sekiz ileri Steptronic şanzıman üzerinden xDrive dört çeker sisteme aktarılıyor.
M350 xDrive’da ilk kez opsiyonel spor lastik seçeneği sunuluyor: ön akslarda 245/35 R20, arka akslarda 275/30 R20 ölçüleri. BMW, modele özel şasi ayarı, adaptif M süspansiyon ve değişken sportif direksiyon sistemi de eklemiş. 2027 içinde devreye girecek ‘Drift Moment’ özelliği, motor gücünün tamamını arka akslara yönlendirerek BMW M GmbH modellerine özgü bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor; bu özellik uzaktan yazılım güncellemesiyle daha önce teslim edilmiş araçlara da eklenecek.
Kokpitte yeni Panoramic iDrive ve BMW Operating System X arayüzü kullanılıyor; bu sistem, sürücü yönelimi ve kullanıcı etkileşimini yeniden tasarlıyor. BMW’nin teknik brifinginde aktarılan bilgilere göre yazılım tarafında, elektrikli Neue Klasse modellerinden uyarlanan ‘Heart of Joy’ sürüş dinamiği yazılımı ve yeni bir 6D Motion Observer sensör kümesi de yer alıyor.
BMW, içten yanmalı motorlu yeni 3 Serisi’nin üretimine 2026’nın ikinci yarısında başlayacağını duyurdu. BMW Group Plant Dingolfing, şirketin Avrupa’daki en büyük üretim tesisi olarak öne çıkıyor; elektrikli i3 üretimi ise Münih fabrikasında sürüyor. BMW Group Plant Steyr (Avusturya) motor ve elektrikli tahrik sistemi bileşenlerini, yeni BMW Group Plant Irlbach-Straßkirchen ise yüksek voltajlı bataryaları tedarik edecek.
