Volvo, 15 Eylül 2026’da 2028 model yılı XC60 ve XC90 şarjlı hibritlerini uzun menzil paketiyle duyurdu. Şirket XC60 elektrikli menzilini Avrupa WLTP çevriminde 200 kilometreye kadar verdi. Aynı duyuruda XC90 elektrikli menzili 160 kilometreye kadar çıktı.
Motor kademesi tavanı değiştiriyor. 178 beygirlik T6 XC60 200 kilometre, 247 beygirlik T8 XC60 189 kilometre. XC90 164 kilometreye yükseliyor. Eski XC60 WLTP menzili 79 kilometre civarındaydı. ABD Çevre Koruma Ajansı ön ölçümü aynı paketi 125 kilometre gösteriyor; bu ayrı çevrim, Avrupa tavanının yerine geçmez.
Batarya her iki araçta da zemine gömüldü. Brüt kapasite 41,2 kilovatsaat, kullanılabilir kapasite 37,9 kilovatsaat. Önceki XC60 T8’de net kapasite 14,9 kilovatsaatti. T8 sistem gücü 455 beygir ve dört çeker kaldı. Depo ve batarya doluyken toplam menzil 900 kilometrenin üzerine çıkıyor.
XC60’ın A sütununun önündeki sac yenilendi. Izgara inceldi, Thor’s Hammer gündüz farı değişti, ABD’de ilk kez matrix LED far geldi. Arka lamba, bagaj kapağı ve tampon da yenilendi. Kabindeki 11,2 inçlik tablet ekran Google yazılımına Gemini asistanı ekledi. 247 beygirlik B5 hafif hibrit satılmaya devam edecek.
Üretim 2026 sonbaharının sonunda başlayacak, müşteri teslimatı 2027 başı. XC60 İsveç hattının yanı sıra Güney Carolina’daki tesiste de üretilecek. Volvo Cars CEO’su Håkan Samuelsson, XC60’ın tüm zamanların en çok satan modeli olduğunu, XC90’ın ise markanın premium dönüşünün başlangıcı olduğunu söyledi. Şirket geçen yıl sonuna kadar 2,7 milyondan fazla XC60 sattığını belirtti. Samuelsson, uzun menzilli hibritlerin tam elektrikli EX60 ile birlikte orta boy SUV paletini güçlendirdiğini söyledi.
200 kilometre WLTP tavanı T6 içindir; T8 189 kilometrede kalır. Onay sonrası düşebilir. Sürücü fişi takmazsa elektrikli menzil kâğıtta kalır ve büyük batarya ölü ağırlık olur. Mevcut XC60 taban fiyatı 51 bin doların biraz üzerinde. Volvo yeni fiyatı benzer tutacağını söyledi. T8’in liste fiyatı henüz yayımlanmadı.
XC90’ın dış yüzü XC60 kadar değişmedi; üç sıra koltuklu gövde yakın zamanda yenilenmişti. Menzil büyümesi bataryada ve yazılımda toplanıyor. Avrupa’da okunan sayı 200 kilometreye kadar; ABD’de EPA 125 kilometre. Türkiye fiyatı ve teslim takvimi henüz yok. B5 hafif hibrit satılmaya devam edecek ve T8’in yerini almayacak. Avrupa tavanı ile ABD EPA ölçümü aynı paket için karıştırılmamalı; okur 200 kilometreyi EPA 125 ile eşitlememeli. T6 tavanı 200 kilometre, T8 tavanı 189 kilometre diye okunmalı.
