Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 21 Eylül’de milli hızlı trenin ikinci setinin üretimine başlandığını açıkladı. İlk setin testleri sürerken ikinci setin üretim bandına girmesiyle Türkiye’nin ilk yerli hızlı treninde seri üretim süreci başladı. Uraloğlu, “İlk setimizin testleri başarıyla devam ederken ikinci Milli Hızlı Tren setimizin üretimine başladık; böylece seri üretim sürecine geçmiş olduk” dedi.
Bakanın açıklaması, TÜRASAŞ’ın ilk seti tamamlayıp treni raylara indirmesinin ardından geldi. Testlerde trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu performansı ayrıntılı biçimde incelenecek; bakanlık projenin yerli mühendislik kabiliyetleriyle geliştirildiğini vurguluyor.
Bakan, üretim takvimini de açıkladı: 2027’de yedi, 2028’de yedi set olmak üzere toplam 14 set. Setler 8 araçtan oluşacak ve 577 yolcu kapasitesine sahip olacak. Proje kapsamında 2026-2028 arasında 14 set üretilmesi planlanıyordu; bakanın son açıklaması takvimi 2027 ve 2028 olarak netleştirdi. TÜRASAŞ’ın proje tanıtımına göre araç gövdeleri alüminyumdan üretiliyor; setler tren kontrol ve izleme sistemi, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar ile kamera sistemleriyle donatılıyor.
Deneme tarafında ilk setin işletme hızı saatte 225 kilometre. Uraloğlu, ilk setin dinamik seyir emniyeti testlerinde saatte 250 kilometreye ulaştığını, hız, fren, sürüş ve yol uyumu testlerinin sürdüğünü söyledi.
Seri üretim Sakarya’daki Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikasına taşınacak. Sakarya’da 18 bin metrekarelik alanda inşa edilen tesiste çalışmalar yüzde 90 seviyesine ulaştı. Uraloğlu, “Yeni fabrikamız ile ayda bir tane hızlı tren üretebilme kapasitesine sahip olacağız” dedi. Tesis, TÜRASAŞ bünyesinde kuruluyor ve tamamlandığında Türkiye’nin ilk hızlı tren fabrikası olacak; üretim, montaj ve test aynı çatı altında yapılacak. Bakan, üretimin program doğrultusunda sürdüğünü, yeni fabrikanın kapasitesinin seri üretim takvimini destekleyeceğini söyledi.
Trenin kritik bileşenlerinden tren kontrol ve yönetim sistemi ile cer sistemi ASELSAN iş birliğiyle üretiliyor. Uraloğlu, tren setlerinin yerli mühendislik kabiliyetleriyle geliştirildiğini ve üretimin belirlenen program doğrultusunda ilerlediğini belirtti. Türkiye şu anda YHT hatlarında 31 set işletiyor. Mevcut 31 sete 14 yerli set eklenecek; Uraloğlu, yerli üretimin hızlı tren filosundaki payının belirgin biçimde artacağını söyledi. Üretim, belirlenen program doğrultusunda sürecek.
Raylı ve elektrikli araçlarda test programları da genişliyor: Otokar’ın otonom e-Centro’su Avusturya’da yolcu testine başlamıştı, Togg da servis ağını 58 sabit ve 43 mobil noktaya çıkardı.
Haberin videosu TÜRASAŞ’ın resmî X hesabında 21 Eylül’de yayımladığı tanıtım filminden alındı; görüntüler kurumun kendi yayını.
